尽管本书聚焦于美国的街道经验，但是这些涉及街道规划和设计的内容在全球范围内适用，尤其适用于正在发展与修建新街道的地方。今天，中国的许多新城镇是依照已经过时的或者缺乏因地制宜观念的西方模式设计与建造出来的。

我们在此强调本书中的以下几点：

?街道是为城市生活而搭建的公共框架，它们远不只是仅供车辆穿梭的交通通道，而是必须能够适应不同的使用者――行人、骑行者、出租车、公交车以及更多的使用者。尽管汽车主导着街道的设计，但这种主导必须权衡并臣服于其他共同享用街道的使用者的需求。

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